Авторизация
Lost your password? Please enter your email address. You will receive a link and will create a new password via email.
После регистрации вы можете задавать вопросы и отвечать на них, зарабатывая деньги. Ознакомьтесь с правилами, будем рады видеть вас в числе наших авторов!
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы добавить ответ.
Компрессию в двигателе проверяют с помощью специального инструмента, называемого компрессометром. Компрессометр представляет собой манометр, который подключается к отверстию свечи зажигания в цилиндре двигателя. При проведении проверки компрессии, двигатель должен быть нагретым до рабочей температуры.
Процесс проверки компрессии включает в себя следующие шаги:
1. Снятие всех свечей зажигания.
2. Подключение компрессометра к отверстию свечи зажигания в первом цилиндре.
3. Запуск двигателя и его работа на холостом ходу.
4. Запись показаний компрессометра после нескольких оборотов коленчатого вала.
5. Повторение процедуры для каждого цилиндра.
Показания компрессометра позволяют определить уровень компрессии в каждом цилиндре. Низкое давление компрессии может указывать на проблемы с поршневыми кольцами, клапанами, головкой блока цилиндров или прокладками головки. Высокое давление компрессии может указывать на накопление угарного налета или другие проблемы.
Проверка компрессии является важной процедурой для определения состояния двигателя и может помочь выявить причины неполадок, таких как потеря мощности, неравномерная работа двигателя или дымление.